桥梁与建筑

Oresund 工程：连接丹麦与瑞典

	一条3.5公里长的地下隧道承担着从丹麦海岸到4公里长的人工岛的交通。从那里，有一座约8公里长的双层桥通向瑞典Malmo海岸。该桥上层是4车道高速公路，下层是2车道铁路。 隧道铸件 地下隧道有20部分组成，由哥本哈根北港一个水泥厂定制生产。每部分176米长，50000吨重，它又由8个22米长的部件组成，每个部件均为一次性铸出，大约需要24小时。Enerpac 镀镍的CLL系列油缸用来释放铸模的内墙。特殊的长行程CLL系列油缸把隧道部件从铸模中取出供下一步运输。
	桥梁部件的安放 桥梁部件被放在油缸上，在每个支柱上有两套各由4个CLR系列双作用油缸组成的独立控制设备，用于把桥梁部件排成一排放在轴承上，另两套由4个水平放置的CLR系列油缸完成水平排列。
	桥梁板的支撑 把桥梁部件(火车层)放在支柱上后，公路层放到它顶上。为了支撑与放置公路层，又使用了相同的CLR油缸。

·CLL系列，锁紧螺母油缸 ·CLR系列，大吨位油缸 ·PEN,Hushh系列，带大油箱和复合分流功能的电动机泵 镀镍层的CLL系列油缸 一种特殊的镀镍层的CLL系列油缸 能用在海水环境中，具有更好的防腐性能 这一类工作需要有柔性控制，很多问题可以通过简单的调节来解决。 Enerpac公司拥有这一技术和多年的经验积累，可以提供适用于这类工作的合适工具，从而为你节省时间与金钱。 CLR系列大吨位油缸 ·双作用大吨位油缸 ·专家设计，能承受超过额定负载5%的过载不受破坏 ·可更换的标准凹槽鞍座 ·烤漆表面提高抗腐蚀能力 ·安全阀可防止突然过载 ·承载范围：90-970吨